Уважаемые коллеги!
С 11 по 15 марта 2024 года состоится онлайн-курс повышения квалификации на тему: «Современные конструктивно-технологические решения при проектировании, строительстве и эксплуатации транспортных сооружений».
Организатор курсов Учебный центр ЧУДПО «ЦИВССМ». Научный руководитель курсов академик Российской академии транспорта, заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор Овчинников Игорь Георгиевич.
Программа направлена на формирование профессиональных компетенций специалистов, занимающихся вопросами проектирования, строительства, обследования и диагностики, оценки состояния, эксплуатации, содержания, а также ремонта и усиления транспортных сооружений.
В результате прохождения курсов слушатели:
- ознакомятся с современными техническими и технологическими решениями, методами выполнения работ;
- получат новые актуальные знания, связанные с мостовыми сооружениями и их элементами: дорожная одежда, деформационные швы и опорные части, антикоррозионная защита;
- изучат вопросы, связанные с применением новых материалов и технологий в мостостроении: полимерные композиционные материалы, мосты из трубобетона, атмосферостойкой стали, алюминиевых сплавов и др.;
- рассмотрят вопросы по импортозамещению отдельных элементов конструкций;
- получат информацию об авариях мостовых сооружений, способах их предотвращения, диагностике, ремонте и содержании мостовых сооружений и водопропускных труб.
По окончании теоретической части курса будет проведена Итоговая аттестация в виде тестирования.
По итогам обучения слушатели получают удостоверения о повышении квалификации государственного образца с внесением в Федеральную информационную систему «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении» (ФИС ФРДО).
Стоимость участия за одного слушателя – 45 000 рублей (5-ти дневное онлайн обучение с 09.00 до 14.30 ч, справочно-информационные материалы, удостоверение о повышении квалификации).
Заявки на участие направлять на e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Контактный телефон: 8-909-389-56-43, Прядиева Любовь Юрьевна.
Программа мероприятия и бланк заявки прилагаются.
 |
Заявка на участие |
 |
Комплект документов |
| Продол.акад.часов | Наименование темы занятия | Выступающие |
| 1 день курса – 11 марта 2024 | ||
| Онлайн-регистрация слушателей | ||
| 2 | Вводная лекция: транспортные сооружения, классификация, назначения, требования к элементам, потребительские свойства транспортных сооружений | Овчинников Игорь Николаевич – профессор, академик Российской академии транспорта, Заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук |
| 1 | Кадровая проблема в области транспортного строительства. Система подготовки бакалавров, специалистов, магистров. Состояние научных исследований для отрасли транспортного строительства и подготовки кадров высшей квалификации. | |
| 1 | Современные тенденции и перспективы развития мостостроения: расширение спектра конструктивных и архитектурных форм мостовых сооружений, появление новых строительных материалов и технологий, расширение применения информационных технологий при проектировании, строительстве, управлении эксплуатацией, диагностике, оценке состояния мостовых сооружений. | |
| Перерыв на обед | ||
| 2 | Дорожная одежда на мостовых сооружениях. Требования к дорожной одежде, варианты современных конструктивных решений, достоинства и недостатки различных вариантов дорожных одежд на мостах. Направления совершенствования конструкций дорожных одежд, современные подходы к моделированию поведения дорожных одежд с учетом совместного действия нагрузок, температур, эксплуатационных сред | |
| 1 | Вопросы, ответы, дискуссия | |
| 2 день - 12 марта 2024 | ||
| 1 | Опорные части мостовых сооружений. Виды и конструктивные решения опорных частей. Требования к опорным частям с учетом концепции идеального моста. Проблемы импортозамещения. | |
| 1 | Деформационные швы мостовых сооружений. Виды и конструктивные решения деформационных швов. Требования к деформационным швам с учетом концепции идеального моста. Проблемы импортозамещения. | |
| 1 | Барьерные и перильные ограждения на мостовых сооружениях. Виды и конструктивные решения барьерных и перильных ограждений. Особенности их работы. Дефекты и повреждения ограждений, их влияние на поведение барьерных и перильных ограждений. Современные подходы к моделированию поведения барьерных и перильных ограждений. | |
| Перерыв на обед | ||
| 2 | Антикоррозионная защита мостовых сооружений (защита металлических и железобетонных элементов). Первичная и вторичная защита. Подбор вида антикоррозиной защиты. Долговечность в области антикоррозионной защиты. Защита арматуры от коррозии. Проблемы импортозамещения. | |
| 1 | Атмосфероустойчивые стали и алюминиевые сплавы. Применение их в мостостроении. Примеры мостов из атмосфероустойчивой стали. Пешеходные мосты из алюминиевых сплавов. Особенности применения алюминиевых сплавов для создания автомобильных мостов. Возникающие проблемы и пути их решения. | |
| 1 | Вопросы, ответы, дискуссия | |
| 3 день семинара – 13 марта 2024 | ||
| 1 | Малые и пешеходные мосты. Особенности этих мостов и конструктивные и эстетические требования, предъявляемые к ним. Применение старогодных труб и трубобетона в мостостроении. Опыт Китая в применении трубобетона в мостостроении. | |
| 1 | Гидроизоляция транспортных сооружений (водопропускных труб, мостовых сооружений). Водоотвод на мостах: требования, конструктивные элементы. | |
| 2 | Применение полимерных композиционных материалов (ПКМ) в мостостроении. Пять направлений применения ПКМ: создание целых мостов и их крупных элементов; применение полимерной композитной арматуры; применение ПКМ для усиления мостовых сооружений; применение ПКМ в малонагруженных изделиях транспортной инфраструктуры; ПКМ вторичного применения. | |
| Перерыв на обед | ||
| 1 | Применение полимерной композитной арматуры. Конструктивные решения по применению полимерной композитной арматуры в мостах. Современные подходы к расчету и проектированию мостов с полимерной композитной арматурой. Проблемы и пути их решения. | |
| 2 | Аварии транспортных сооружений, их виды и причины их вызывающие. Причины аварий металлических конструкций, Причины аварий железобетонных конструкций. Анализ причин аварий. Прогрессирующее разрушение мостовых сооружений. Методика изучения и предупреждения аварий | |
| 1 | Вопросы, ответы, дискуссия | |
|
4 день семинара – 14 декабря 2024 |
||
| 1 | Обеспечение достоверности компьютерного моделирования транспортных сооружений. | |
| 2 | Эксплуатация мостовых сооружений. Проекты эксплуатации мостовых сооружений, их структура и особенности. | |
| Перерыв на обед | ||
| 2 | Диагностика мостовых сооружений. Дефекты и повреждения. Гарантийный срок для транспортных сооружений. Приборы и оборудование. Применяемые методы. | |
| 1 | Ремонт транспортных сооружений. Материалы, технологии. | |
| 1 | Мониторинг мостовых сооружений. Общие положения мониторинга транспортных сооружений. Непрерывный мониторинг транспортных сооружений. Организация системы мониторинга. | |
| 1 | Вопросы, ответы, дискуссия | |
| 5 день семинара – 15 марта 2024 | ||
| 2 | Содержание мостовых сооружений. Классификация работ по содержанию мостовых сооружений. Общие требования к качеству содержания мостовых сооружений. Содержание элементов мостового полотна. Содержание пролетных строений. Содержание опор. Содержание подмостового русла и регуляционных сооружений. Современные автоматические системы обработки покрытия мостов и путепроводов противогололедными материалами. | |
| 1 | Водопропускные трубы на автомобильных дорогах. Виды и конструктивные решения. Дефекты и повреждения водопропускных труб. Способы усиления и ремонта. | |
| 1 | Бионический подход при проектировании мостовых сооружений. Макро и микроуровни бионического подхода. Экологически-рациональное проектирование: проектирование, максимально учитывающее состояние окружающей среды. | |
| Перерыв на обед | ||
| 4 | Аттестация – тесты. | |
