На прошлой неделе четыре дня на кафедре транспортных сооружений Института строительства и транспортной инфраструктуры (ИСТИ) Кубанского государственного технологического университета шла защита дипломных работ. Завершали обучение магистранты, специалисты и бакалавры – более сорока человек. Практически все они уже трудоустроены на предприятиях и в организациях дорожной отрасли.

– Вчерашние студенты дорожного профиля, а теперь, можно сказать, наши коллеги, порадовали глубиной знаний, осознанностью выбора и тем, что остались с нами, не ушли в другие отрасли, – поделилась председатель государственной экзаменационной комиссии (ГАК) генеральный директор Союза дорожников Кубани, в прошлом выпускница автодорожного факультета КубГТУ Дарья Чубачук. – А это значит, что работа Союза дорожников Кубани по пропаганде нашей социально значимой, востребованной профессии, дающей большие возможности для карьерного роста, уже дает плоды.

Председатель ГАК Дарья Чубачук от имени членов комиссии приветствует выпускников

Под надежным крылом СДК

Напомним, что два года назад, до того как началось сотрудничество СДК и КубГТУ (единственный вуз в Краснодарском крае и Республике Адыгея, который готовит инженерные кадры для дорожной отрасли), в отрасль пошли всего 9 выпускников. Как говорится, почувствуйте разницу!

После того, как было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве между краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, СДК и КубГТУ, дорожники сразу взялись за ремонт пустующего помещения площадью 300 кв. м. Сделали там учебно-практические классы, оснастили их новой мебелью, оборудованием. Там же открыли музей дорожной отрасли Кубани.

Руководство СДК и КубГТУ стало участником многих совместных мероприятий, студентам организовывались многочисленные экскурсии на предприятия и крупные объекты, выезды на выставки техники, лекции, которые читали производственники и т.д. В общем, дорожники пошли в наступление, делом доказывая силу профессионального сообщества.

Тише, идет защита!

Но вернемся на Московскую, 2А, на кафедру транспортных сооружений ИСТИ, в аудиторию 201 корпуса «В», где в прошлом располагался автомобильно-дорожный факультет КубГТУ. Здесь в 9 утра началась защита выпускных квалификационных работ у 12 бакалавров. Корреспондент «Югополиса» побывала там.

Последние приготовления перед защитой

Забегая вперед, хочется отметить похвальные слова членов комиссии в адрес начинающих инженеров-дорожников, в особенности семи из них, получивших отличные отметки.

Кстати, состав государственной экзаменационной комиссии был представлен опытными профессионалами. Наряду с председателем ГАК Дарьей Чубачук в оценке знаний выпускников приняли участие: главный инженер Аскербий Ешугов, замдиректора Краснодарского филиала ГК «Российские автомобильные дороги» Алексей Москалев, директор ИСТИ и завкафедрой транспортных сооружений им. проф. К.А. Дарагана Всеволод Кореневский, его коллеги по кафедре доценты Роман Корольков и Александр Маринин.

Первым начал защищать свою выпускную работу Дмитрий Авдеев. Это потом, побеседовав с ним, я узнала, что 24-летний парень из Майкопа идет на красный диплом (и получил его в итоге), что с детства его завораживала дорожная техника, что, начиная с колледжа, в котором 4 года учился до поступления в вуз, ежегодно работал на практике в ДСУ № 3 простым рабочим. И потом, обучаясь в вузе, продолжал летом работать. Поэтому закономерно, что еще до окончания университета его пригласили на работу в ДСУ № 3 дорожным мастером.

А защищался Дмитрий по проектированию организации строительства участка автомобильной дороги «Обход г. Майкопа» в Республике Адыгея протяженностью свыше 11 км – очень уверенно. Объяснил, что данная дорога соответствует 2-й технической категории с расчетной скоростью 100 км/час в пересеченной местности и 60 км/час в горной местности. Что сложность строительства участка объясняется большим количеством транспортных развязок, включая 4 путепровода и 3 мостовых сооружения. Подробно остановился на организации графика строительства с учетом объемов работ, составлении технологических карт и схем на дорожно-строительные работы. В общем, Дмитрий Авдеев задал хороший настрой, который поддержала выступавшая следующей Анна Халявка. Девушка защищалась на основе проекта строительства автомобильной дороги «Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 (объезд ст. Архонская)».

Выпускную квалификационную работу защищает Анна Халявка

После ее блестящей защиты я побеседовала с Анной и была удивлена ее серьезным заключениям – это в 21 год! Понятно, что она как продолжатель династии дорожников в третьем поколении понимает цену труду дорожника, но чтобы вот так смело и целенаправленно смотреть в профессиональное будущее, это дорогого стоит:

– Дорожная сфера очень перспективная, престижная, что главное в наше время, и меня окружают интересные люди – как преподаватели, так и мои одногруппники – будущие коллеги. Мы все уже определились с местом работы и почти все собираемся поступать в магистратуру по профилю. И парень мой также, он из другой группы, на отлично защитился пару дней назад, – сообщила Анна.

Кстати, она рассказала и о том, что ее 11-летняя сестра, вполне возможно, станет коллегой:

– У нее уже есть интерес к программам, в которых мы работаем, я немножко учу ее проектировать на простом уровне. Надеюсь, что она закончит тот же институт и тот же факультет, что и я.

В добрый путь!

В этот день из 12 защищавших выпускные работы также были удостоены высших отметок Элина Андреева, Артем Ваницкий, Илья Белецкий, братья Дмитрий и Сергей Беляковы. Я не зря привела все эти фамилии.

Новые коллеги семьи дорожников Кубани

В заключительном слове председатель ГАК Дарья Чубачук поблагодарила всех за успешную защиту, пожелала удачи новым коллегам и отметила:

– Вы, сегодняшние бакалавры, 4 года обучения, оставили самое приятное впечатление у нас, членов комиссии. А большая половина группы, заслужившая высшие отметки, я уверена – это будущая гордость отрасли, будущие руководители.

Быть дорожником – престижно и выгодно

В беседе с директором ИСТИ, завкафедрой транспортных сооружений КубГТУ Всеволодом Кореневским мы узнали о том, что девушки в дорожной отрасли особенно востребованы. И не только об этом.

Всеволод Кореневский, как и все члены ГАК, в заключение приветствует выпускников рукопожатием

– Выпускники-дорожники КубГТУ, как показывает реальность, нарасхват. Это объясняется дефицитом инженерных кадров в отрасли или хорошей подготовкой ваших выпускников?

– Качественный выпускник получится только тогда, когда он приобретает недостающие компетенции на практиках, на производственных экскурсиях, на открытых занятиях с производственниками. Поэтому тесное взаимодействие с краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, Союзом дорожников Кубани сводится не только к обустройству учебного процесса – ремонту, приобретению мебели, лабораторного оборудования, но и к насыщению содержания процесса подготовки. Организации СДК предоставляют студентам места практик, площадки для производственных экскурсий, проводятся открытые занятия, выступления работодателей перед студентами – все это формирует недостающие компетенции, позволяет добиться высокого качества подготовки будущих дорожников. И вы сами слышали, насколько наши выпускники демонстрировали хороший уровень владения дорожной тематикой. Считаю, что это – результат нашей общей работы с СДК, за что мы очень благодарны.

– Почему стоит поступать в ИСТИ на кафедру транспортных сооружений?

– Сегодня кафедра динамично развивается благодаря и всесторонней помощи СДК, и поддержке дорожных организаций по целевым направлениям. Преподавательский состав у нас отличный, многие наряду с педагогическим опытом имеют и практический. К тому же наряду с преподавателями – выпускниками нашего университета у нас работают те, кто защищался и работал в других городах, в других отраслях. Они привносят свое видение, и эта внешняя коммуникация очень полезна для развития организма кафедры.

Иными словами, современный уровень преподавания и оборудования, которым располагает кафедра, позволяют нам готовить достойные кадры.

– Возможно ли поступление на дорожное направление за счет бюджета?

– Да, в этом году выделено 25 бюджетных мест, есть возможность поступить на коммерческие места. Причем сейчас студенты с первого курса определяются с профилем и поступают непосредственно на «автомобильные дороги», хотя первые полтора года учатся совместно со строителями ПГС по дисциплинам общепрофессионального и базового цикла. А с 4-го семестра у них начинаются специальные дисциплины по дорожному строительству.

– Общепринято, что дорожная отрасль для мужчин, и девушек у вас наверняка единицы? Тут что хорошо для них – женихов хоть отбавляй, не так ли?

– Что касается женихов, здесь вы правы, у нас за время студенчества много пар создается, что мы только приветствуем. Однако насчет девушек, которых у нас единицы, не соглашусь. Сегодня много их идет в дорожники. Более того, многие предприятия и организации – проектные и производственные – просят именно девушек, потому что у них более развиты скрупулезность, ответственность, внимательность. Место приложения их труда – это, как правило, сметчики и проектировщики в проектной организации, специалисты в планово-технических отделах в организациях, занимающихся строительно-монтажными работами. У нас сейчас на специалитете на 4-м курсе из восьми человек обучаются шесть девушек.

– Все выпускники, с которыми сегодня общалась после защиты, говорили одно и то же: «Сегодня быть дорожником выгодно и престижно». Вы с ними заодно?

– Сегодня наш край в тройке лидеров по России по плотности дорожной сети. Много сооружений построено – к Олимпиаде, к «Формуле-1», сколько появилось в связи с Керченским мостовым переходом. Все они требуют обслуживания, эксплуатации, а в дальнейшем ремонтов. Поэтому работы для дорожников много. И в отношении новых строек то же самое можно сказать. Уже решение принято о строительстве трассы-дублера дороги Джубга – Сочи с колоссальными капитальными вложениями. Данный объект потребует огромных производственных и кадровых усилий.

Нет развития территории, если туда не ведет дорога. Взять хотя бы Мезмай. Сколько лет он оставался захолустным поселком, пока не построили туда дорогу с твердым покрытием, с подпорными стенками, с качественным безопасным проездом. А сейчас поселок расцвел, жизнь там активизировалась. Точно так же дорога Черниговская – Дагомыс, которую довели до поселка Отдаленный, дала развитие этим территориям. И таких территорий, требующих развития, достаточно.

Поэтому и рабочие, и инженерные кадры в дорожной отрасли востребованы. Плюс еще и финансирование отрасли: оно на 99% бюджетное, поэтому нет зависимости ни от инвестиционной привлекательности, ни от санкционных моментов – у дорожников всегда есть работа со стабильной зарплатой. Так что я солидарен с молодыми коллегами в том, что быть дорожником сегодня – престижно и выгодно.

Абитуриенты, в КубГТУ вас ждут!

Также читайте статью на сайте ЮгоПолиса

23 апреля заместитель главного инженера ООО «СтройЮгРегион» Муращенко Юрий Николаевич встретился со студентами 2 курса специалитета по направлению 08.05.01 «Строительство уникальных зданий и сооружений» КубГТУ.

Началось мероприятие с выступления директора института строительства и транспортной инфраструктуры вуза Кореневского Всеволода Валерьевича. Он напомнил студентам о том, что сейчас перед ним стоит выбор специализации, по которой они продолжат обучение: «Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений» или «Строительство высотных и большепролетных зданий и сооружений».

Юрий Николаевич в своем выступлении рассказал будущим специалистам о своих студенческих годах в Кубанском политехе, как сложился его жизненный путь после выпуска, а также о автодорогах и мостах, строящихся сейчас на территории Краснодарского края.

На мероприятии также присутствовала заместитель генерального директора ККА РООР «Союз дорожников Кубани» Алексеева Анастасия Алексеевна, которая рассказала студентам о деятельности Союза и перспективах работы в дорожной отрасли.

12 апреля заместитель генерального директора ККА РООР «Союз дорожников Кубани» Алексеева Анастасия Алексеевна приняла участие в заседании круглого стола «Моё будущее, карьера, успех». Он прошел на базе Центра занятости населения по Прикубанскому округу (г. Краснодар).

На встрече студентам КубГТУ специальности «инженер-строитель автомобильных дорог» работодатели провели презентацию своих предприятий. Среди них представители организаций-членов Союза дорожников Кубани – начальники отделов кадров: Кобликова Анна Александровна (ООО «Мостобурстрой») и Лисихина Юлия Викторовна (НАО «ДСУ №1»). Они рассказали ребятам, каких специалистов ждут на предприятиях, рабочем процессе, условиях труда и перспективах карьерного роста.

Заместитель начальника отдела взаимодействия с работодателями Центра занятости населения г. Краснодара Тюлькин Алексей Владимирович уделил особое внимание возможностям единой цифровой платформы «Работа России». Система позволяет узнать среднюю заработную плату, уровень цен, востребованные профессии и другие ключевые показатели по регионам Российской Федерации.

Состоялась рабочая встреча представителей дорожных организаций со студентами Кубанского политеха. Модератором выступил министр труда и социального развития Краснодарского края Гаркуша Сергей Петрович.

Мероприятие прошло в формате «вопрос-ответ», основной темой которого стал вопрос трудоустройства выпускников.

Заместитель генерального директора Союза Дорожников Кубани Алексеева Анастасия Алексеевна рассказала студентам о дефиците кадров в отрасли, необходимости в квалифицированных специалистах и возможностях получения практического опыта еще на стадии обучения.

Первый заместитель министра образования, науки и молодежной политики Краснодарского края Пронько Сергей Валентинович отметил, что работодатели при найме на работу в первую очередь отдают предпочтение соискателям с высшим профессиональным образованием.

На встрече также присутствовали руководители дорожно-строительных организаций Краснодарского края: Надеин Сергей Иванович (НАО «Каневское ДРСУ»), Копотилов Михаил Дмитриевич (НАО «Темрюкское ДРСУ»), Писаренко Александр Викторович (НАО «Тимашевское ДРСУ»).

В процессе обсуждения они рассказали ребятам о необходимых навыках и качествах сотрудников, об имеющихся на их предприятиях вакансиях и ответили на интересующие студентов вопросы.

9 ноября студенты-строители КубГТУ посетили ООО «Усть-Лабинский завод МЖБК».

Заместитель директора по производству Константин Николаевич Ткачев рассказал будущим специалистам об истории создания завода и провел экскурсию по цехам завода, где они смогли лично наблюдать как создаются изделия и конструкции для искусственных сооружений.

В формовочном цехе студенты увидели, как проходит подготовка опалубки. Способ натяжения арматурных пучков и процесс изготовления каркаса для буронабивных свай был очень познавательным для последующего изучения технологии и материалов в университете. Также им показали пресса, холодильные камеры, сита и другие лабораторные приспособления, и приборы, необходимые для определения качества бетона.

«Побольше бы таких выездных мероприятий!» – поделились ребята своими впечатлениями.

9 ноября ООО «Усть-Лабинское ДРСУ» с ознакомительной экскурсией посетили студенты 3 курса КубГТУ.

О том, кто такой инженер-дорожник, как им стать и с чего начать – рассказал студентам главный инженер ДРСУ Евгений Юрьевич Ховяков. Ребята узнали в чем состоит работа данных специалистов и что она в себя включает.

Далее Евгений Юрьевич провел экскурсию по территории предприятия, показал АБЗ, лабораторию, ремонтные мастерские и используемую технику. Кроме того, студенты смогли понаблюдать за сплочённой работой действующих мастеров и проникнуться атмосферой дорожно-строительной отрасли.

На ООО «Усть-Лабинский завод МЖБК» закончилась учебная практика студентов 3-го курса Пашковского с/х колледжа.

На протяжении трёх недель 11 будущих специалистов под наблюдением сотрудников завода изготавливали пучки из высокопрочной арматуры и сетки плит для балок пролетного строения, и многое другое.

По итогам практики директор завода А.В. Бижко и его заместитель по производству К.Н. Ткачев вручили самым активным ребятам грамоты и поблагодарили руководство колледжа за сотрудничество в вопросе подготовки квалифицированных специалистов.

Студенты отметили, что для них эта практика была очень полезной: «Выполняя различные задания под руководством опытных работников, мы получили бесценный опыт. Далеко не все получалось делать с первого раза, но именно это стало стимулом для нас учиться дальше и получать новые полезные навыки».

19 октября в г. Гулькевичи группу студентов из Кропоткинского техникума РЖД принимали сотрудники ООО «ДСУ-7». Встречу на этой площадке и на других участках в этот день организовала начальник отдела кадров Н.Л. Брюзгина, которая занимает активную позицию в вопросах поиска новых сотрудников, адаптации молодых специалистов и сохранения кадров на предприятии.

Напомним, что ООО «ДСУ-7» является участником конкурса «Лучшие практики наставничества» в этом году.

Экскурсию для слесарей по ремонту строительных машин, которые на 3-м курсе получают дополнительные профессии сварщика и водителя категории С провел главный инженер Генкель С.В. Показал территорию, парк современной техники и процесс ремонта дорожных машин. Организованные наилучшим образом рабочие места и возможность освоить все категории заинтересовали молодых людей.

Ребята уже знают, что их специальность требует особых знаний в вопросах ремонта и содержания техники. «Приходите к нам на практику, у нас есть чему научиться и у нас есть кому научить!» - пригласили ребят представители ДСУ-7. Производственная база по уровню оснащения и знаний мастеров в г. Гулькевичи очень сильная. У ребят будет возможность убедиться в этом в ближайшее время.

Одновременно несколько предприятий приняли студентов из разных колледжей в рамках Марафона «Правильный выбор». Начнём по порядку.

Студенты Апшеронского техникума автомобильного транспорта и сервиса, которые получают специальности «сварщик» и «логист», побывали в гостях у ООО «ДорМост». Экскурсию по территории и заводу провели начальник производственной базы Д.Реутов и начальник АБЗ В.Ковалев.

Лаборант Е. Карабутов провёл лекцию о роли лаборатории при асфальтобетонном заводе, рассказал о разработке рецептов асфальтобетонных смесей и контроле качества готовой продукции. Конечно же молодые люди даже не подозревали о таком производственном подразделении, и с удовольствием приняли приглашение прийти на практику в этом году.

Большое внимание студентов сварщиков привлек процесс строительства ангара для хранения песко-соляной смеси в связи с подготовкой к зимнему содержанию дорог в Апшеронском районе. Было важно увидеть, как сотрудники-сварщики выполняют сложную работу для своего предприятия, как возводят металлоконструкции.

Это повлияло на оценку значимости и широты возможностей получаемой профессии. Несколько человек проявили искренний интерес к возможности прохождения оплачиваемой практики и трудоустройства, не выезжая за пределы родного города.

Следующие группы студентов приедут на предприятие уже на этой неделе.

06 октября Д.С. Реутов - начальник производственной базы ООО «ДорМост» вместе с главным геодезистом и начальником ПТО в г. Апшеронске приняли студентов Апшеронского лесного колледжа.

Начальник АБЗ - В. Ковалев провел интерактивную игру для 30 первокурсников, в ходе которой были заданы вопросы на знания профессиональных терминов из дорожной отрасли и темы, которые им ещё предстоит узнать в процессе учёбы.

Ребята, в свою очередь, охотно вступали в диалог, интересовались как строят дороги, кто занимается ремонтом дорожного покрытиях в их городе, как производят асфальтобетон. Для ответов на многие вопросы студентам показали устройство нового асфальтобетонного завода и технологию производства.

Напомним, что Апшеронский лесной техникум выпускает геодезистов, специалистов ландшафтного дизайна и IT-технологий.

Несколько студентов, которые весной побывали на экскурсии, выйдут этой осенью на практику и будут обучены специалистами ООО «ДорМост» по профессии операторов АБЗ.

Первокурсники это долгий, но верный шахматный ход. С самого начала студентов, которые проявили настоящий интерес к дорожному строительству будут сопровождать опытные наставники и растить свой кадровый резерв.