Ребята из Кубанского политеха посетили производственную площадку объекта: «Капитальный ремонт мостового перехода через реку Кубань (а/д ст-ца Ладожская – ст-ца Алексее-Тенгинская)».

Провел экскурсию начальник участка Шаповалов Александр Георгиевич. Началась она с проведения инструктажа и выдачи студентам жилетов и касок. После чего ребята узнали о самом предприятии и его деятельности.

Далее Александр Георгиевич рассказал о работах, которые сейчас проводятся: опускание металлического пролетного строения, укрепление откосов, а также о завершенных работах: надвижка пролетного строения и бетонирование капитальных опор.

Инженер ПТО Келешян Георгий Владимирович рассказал об особенностях своей работы, таких как: разработка и согласование различной документации, разработка графика работ, соответствие технической и сметной части, взаимодействие с надзорными органами.

Некоторые студенты проявили активный интерес, начиная с вопросов о том, как проводится опускание пролетного строения, и заканчивая любопытством к принципу работы подъемного крана.

Доцент кафедры транспортных сооружений КубГТУ Заровная Лариса Станиславовна, сопровождающая группу студентов, отметила, что данная экскурсия была познавательна и необходима для будущих инженеров дорожной отрасли.

Руководство ООО «СтройЮгРегион» направило в учебные заведения агрегаты для обучения.

В Тихорецкий индустриальный техникум – двигатель Cummins и Коробка передач ZF, а в Белореченский индустриально-технологический техникум – два моста КамАЗа 4310 и ГАЗ-53.

Таким образом студенты смогут своими руками собрать и разобрать двигатель, измерить коленвал, найти места износа в двигателе и коробке, изучить устройство и определить ремонтную пригодность.

«От коллективов техникумов мы получили огромные благодарности. Раз в полгода мы периодически направляем в профильные учебные заведения оборудование для обучения. И это дает свои плоды – сейчас у нас работает 4 студента из Тихорецкого индустриального техникума, обучающихся по индивидуальной программе. Еще несколько ребят также планируют стать частью нашей команды после того, как наберутся знаний»,

– прокомментировал технический аудитор ООО «СтройЮгРегион» Архипов Вячеслав Евгеньевич.

Гости из АО «ТАТАВТОДОР» побывали на самом крупном и дорогостоящем объекте в Краснодарском крае – Северном обходе Тимашевска, 5 этап. Это очень важный для транспортного обеспечения края проект – обход обеспечит выезд на трассу, ведущую в Крымском направлении. Цель визита – ознакомление с методами повышения производительности труда.

Экскурсию по объекту проводил Стешин Х.И. – заместитель руководителя проекта ООО «СтройЮгРегион». «Дорожники – самая лучшая профессия – строишь дорогу в светлое будущее», - вспомнил слова своего наставника Христофор Игоревич.

Он показал общий проект, рассказал об особенностях строительства. 5-й этап – это:

• участок дороги длиной 14 км

• два ж/д переезда

• три путепровода для сельскохозяйственной техники

• большое количество искусственных сооружений

• путепровод в виде полуарки из гофрированных листов, покрытых насыпью из песка и земли.

Коллег интересовало какая конструкция дорожной одежды применена на объекте.

Экскурсовод объяснил, что в устройстве земполотна использован объем песка – 1 400 000 кубов, что составляет 2,5 млн тонн – это огромные песчаные конуса, которые своим размером впечатлили гостей.

Строительство ведется с опережением графика на 2 месяца благодаря применению в качестве основного материала - песка двух фракций. Этот инертный материал позволяет работать в любых погодных условиях и несмотря на осадки не останавливать процесс.

На объекте задействовано 90 единиц дорожно-строительной техники и 100 специалистов, обеспечивающих беспрерывную и круглосуточную работу. Практика показала, что с уплотнением песка эффективно справляются грунтовые, комбинированные и пневмокатки, но наилучший результат дает советский прицепной каток весом 14 тонн.

Коллеги поделились опытом, что в Казани такой метод устройства земполотна не используется.

Также представитель ООО «СтройЮгрегион» показал, что на этом объекте подрядчиком впервые применена технология стабилизации слабонесущих грунтов в виде базовой геосотовой конструкции тенсар. Решетки заполняют крупнообломочной породой, что позволяет добиться качественного основания в местах наибольших нагрузок высоких насыпей на подходах к ж/д переездам. Высота насыпей достигает от 3,5 до 10,5 метров.

На годовом общем собрании ККА РООР «Союз Дорожников Кубани» , 25 февраля 2022 года, были отмечены дипломами лучшие предприятия дорожной отрасли Краснодарского края за 2021 год.

В номинации «Лучшее предприятие 2021 года по строительству и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального и межмуниципального значения» диплом был вручён исполнительному директору ООО «СтройЮгРегион» Беликову Андрею Владимировичу.

ООО «СтройЮгРегион» - активно развивающаяся строительная компания, которая на высоком уровне выполняет все виды работ по строительству, реконструкции, текущему и капитальному ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений.

В настоящее время в процессе реализации компанией находятся следующие объекты:

• Строительство автомобильной дороги Южный подъезд к г.Краснодару от автомобильной дороги А-146 Краснодар - Верхнебаканский (Яблоновский мост)»;

• Строительство объекта: "Автомобильная дорога с.Черниговское – пос.Дагомыс в Апшеронском районе»;

• Строительство объекта: «Автомобильная дорога г. Тимашевск - ст-ца Полтавская на участке обхода города Тимашевска в Тимашевском районе".