На прошлой неделе четыре дня на кафедре транспортных сооружений Института строительства и транспортной инфраструктуры (ИСТИ) Кубанского государственного технологического университета шла защита дипломных работ. Завершали обучение магистранты, специалисты и бакалавры – более сорока человек. Практически все они уже трудоустроены на предприятиях и в организациях дорожной отрасли.

– Вчерашние студенты дорожного профиля, а теперь, можно сказать, наши коллеги, порадовали глубиной знаний, осознанностью выбора и тем, что остались с нами, не ушли в другие отрасли, – поделилась председатель государственной экзаменационной комиссии (ГАК) генеральный директор Союза дорожников Кубани, в прошлом выпускница автодорожного факультета КубГТУ Дарья Чубачук. – А это значит, что работа Союза дорожников Кубани по пропаганде нашей социально значимой, востребованной профессии, дающей большие возможности для карьерного роста, уже дает плоды.

Председатель ГАК Дарья Чубачук от имени членов комиссии приветствует выпускников

Под надежным крылом СДК

Напомним, что два года назад, до того как началось сотрудничество СДК и КубГТУ (единственный вуз в Краснодарском крае и Республике Адыгея, который готовит инженерные кадры для дорожной отрасли), в отрасль пошли всего 9 выпускников. Как говорится, почувствуйте разницу!

После того, как было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве между краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, СДК и КубГТУ, дорожники сразу взялись за ремонт пустующего помещения площадью 300 кв. м. Сделали там учебно-практические классы, оснастили их новой мебелью, оборудованием. Там же открыли музей дорожной отрасли Кубани.

Руководство СДК и КубГТУ стало участником многих совместных мероприятий, студентам организовывались многочисленные экскурсии на предприятия и крупные объекты, выезды на выставки техники, лекции, которые читали производственники и т.д. В общем, дорожники пошли в наступление, делом доказывая силу профессионального сообщества.

Тише, идет защита!

Но вернемся на Московскую, 2А, на кафедру транспортных сооружений ИСТИ, в аудиторию 201 корпуса «В», где в прошлом располагался автомобильно-дорожный факультет КубГТУ. Здесь в 9 утра началась защита выпускных квалификационных работ у 12 бакалавров. Корреспондент «Югополиса» побывала там.

Последние приготовления перед защитой

Забегая вперед, хочется отметить похвальные слова членов комиссии в адрес начинающих инженеров-дорожников, в особенности семи из них, получивших отличные отметки.

Кстати, состав государственной экзаменационной комиссии был представлен опытными профессионалами. Наряду с председателем ГАК Дарьей Чубачук в оценке знаний выпускников приняли участие: главный инженер Аскербий Ешугов, замдиректора Краснодарского филиала ГК «Российские автомобильные дороги» Алексей Москалев, директор ИСТИ и завкафедрой транспортных сооружений им. проф. К.А. Дарагана Всеволод Кореневский, его коллеги по кафедре доценты Роман Корольков и Александр Маринин.

Первым начал защищать свою выпускную работу Дмитрий Авдеев. Это потом, побеседовав с ним, я узнала, что 24-летний парень из Майкопа идет на красный диплом (и получил его в итоге), что с детства его завораживала дорожная техника, что, начиная с колледжа, в котором 4 года учился до поступления в вуз, ежегодно работал на практике в ДСУ № 3 простым рабочим. И потом, обучаясь в вузе, продолжал летом работать. Поэтому закономерно, что еще до окончания университета его пригласили на работу в ДСУ № 3 дорожным мастером.

А защищался Дмитрий по проектированию организации строительства участка автомобильной дороги «Обход г. Майкопа» в Республике Адыгея протяженностью свыше 11 км – очень уверенно. Объяснил, что данная дорога соответствует 2-й технической категории с расчетной скоростью 100 км/час в пересеченной местности и 60 км/час в горной местности. Что сложность строительства участка объясняется большим количеством транспортных развязок, включая 4 путепровода и 3 мостовых сооружения. Подробно остановился на организации графика строительства с учетом объемов работ, составлении технологических карт и схем на дорожно-строительные работы. В общем, Дмитрий Авдеев задал хороший настрой, который поддержала выступавшая следующей Анна Халявка. Девушка защищалась на основе проекта строительства автомобильной дороги «Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 (объезд ст. Архонская)».

Выпускную квалификационную работу защищает Анна Халявка

После ее блестящей защиты я побеседовала с Анной и была удивлена ее серьезным заключениям – это в 21 год! Понятно, что она как продолжатель династии дорожников в третьем поколении понимает цену труду дорожника, но чтобы вот так смело и целенаправленно смотреть в профессиональное будущее, это дорогого стоит:

– Дорожная сфера очень перспективная, престижная, что главное в наше время, и меня окружают интересные люди – как преподаватели, так и мои одногруппники – будущие коллеги. Мы все уже определились с местом работы и почти все собираемся поступать в магистратуру по профилю. И парень мой также, он из другой группы, на отлично защитился пару дней назад, – сообщила Анна.

Кстати, она рассказала и о том, что ее 11-летняя сестра, вполне возможно, станет коллегой:

– У нее уже есть интерес к программам, в которых мы работаем, я немножко учу ее проектировать на простом уровне. Надеюсь, что она закончит тот же институт и тот же факультет, что и я.

В добрый путь!

В этот день из 12 защищавших выпускные работы также были удостоены высших отметок Элина Андреева, Артем Ваницкий, Илья Белецкий, братья Дмитрий и Сергей Беляковы. Я не зря привела все эти фамилии.

Новые коллеги семьи дорожников Кубани

В заключительном слове председатель ГАК Дарья Чубачук поблагодарила всех за успешную защиту, пожелала удачи новым коллегам и отметила:

– Вы, сегодняшние бакалавры, 4 года обучения, оставили самое приятное впечатление у нас, членов комиссии. А большая половина группы, заслужившая высшие отметки, я уверена – это будущая гордость отрасли, будущие руководители.

Быть дорожником – престижно и выгодно

В беседе с директором ИСТИ, завкафедрой транспортных сооружений КубГТУ Всеволодом Кореневским мы узнали о том, что девушки в дорожной отрасли особенно востребованы. И не только об этом.

Всеволод Кореневский, как и все члены ГАК, в заключение приветствует выпускников рукопожатием

– Выпускники-дорожники КубГТУ, как показывает реальность, нарасхват. Это объясняется дефицитом инженерных кадров в отрасли или хорошей подготовкой ваших выпускников?

– Качественный выпускник получится только тогда, когда он приобретает недостающие компетенции на практиках, на производственных экскурсиях, на открытых занятиях с производственниками. Поэтому тесное взаимодействие с краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, Союзом дорожников Кубани сводится не только к обустройству учебного процесса – ремонту, приобретению мебели, лабораторного оборудования, но и к насыщению содержания процесса подготовки. Организации СДК предоставляют студентам места практик, площадки для производственных экскурсий, проводятся открытые занятия, выступления работодателей перед студентами – все это формирует недостающие компетенции, позволяет добиться высокого качества подготовки будущих дорожников. И вы сами слышали, насколько наши выпускники демонстрировали хороший уровень владения дорожной тематикой. Считаю, что это – результат нашей общей работы с СДК, за что мы очень благодарны.

– Почему стоит поступать в ИСТИ на кафедру транспортных сооружений?

– Сегодня кафедра динамично развивается благодаря и всесторонней помощи СДК, и поддержке дорожных организаций по целевым направлениям. Преподавательский состав у нас отличный, многие наряду с педагогическим опытом имеют и практический. К тому же наряду с преподавателями – выпускниками нашего университета у нас работают те, кто защищался и работал в других городах, в других отраслях. Они привносят свое видение, и эта внешняя коммуникация очень полезна для развития организма кафедры.

Иными словами, современный уровень преподавания и оборудования, которым располагает кафедра, позволяют нам готовить достойные кадры.

– Возможно ли поступление на дорожное направление за счет бюджета?

– Да, в этом году выделено 25 бюджетных мест, есть возможность поступить на коммерческие места. Причем сейчас студенты с первого курса определяются с профилем и поступают непосредственно на «автомобильные дороги», хотя первые полтора года учатся совместно со строителями ПГС по дисциплинам общепрофессионального и базового цикла. А с 4-го семестра у них начинаются специальные дисциплины по дорожному строительству.

– Общепринято, что дорожная отрасль для мужчин, и девушек у вас наверняка единицы? Тут что хорошо для них – женихов хоть отбавляй, не так ли?

– Что касается женихов, здесь вы правы, у нас за время студенчества много пар создается, что мы только приветствуем. Однако насчет девушек, которых у нас единицы, не соглашусь. Сегодня много их идет в дорожники. Более того, многие предприятия и организации – проектные и производственные – просят именно девушек, потому что у них более развиты скрупулезность, ответственность, внимательность. Место приложения их труда – это, как правило, сметчики и проектировщики в проектной организации, специалисты в планово-технических отделах в организациях, занимающихся строительно-монтажными работами. У нас сейчас на специалитете на 4-м курсе из восьми человек обучаются шесть девушек.

– Все выпускники, с которыми сегодня общалась после защиты, говорили одно и то же: «Сегодня быть дорожником выгодно и престижно». Вы с ними заодно?

– Сегодня наш край в тройке лидеров по России по плотности дорожной сети. Много сооружений построено – к Олимпиаде, к «Формуле-1», сколько появилось в связи с Керченским мостовым переходом. Все они требуют обслуживания, эксплуатации, а в дальнейшем ремонтов. Поэтому работы для дорожников много. И в отношении новых строек то же самое можно сказать. Уже решение принято о строительстве трассы-дублера дороги Джубга – Сочи с колоссальными капитальными вложениями. Данный объект потребует огромных производственных и кадровых усилий.

Нет развития территории, если туда не ведет дорога. Взять хотя бы Мезмай. Сколько лет он оставался захолустным поселком, пока не построили туда дорогу с твердым покрытием, с подпорными стенками, с качественным безопасным проездом. А сейчас поселок расцвел, жизнь там активизировалась. Точно так же дорога Черниговская – Дагомыс, которую довели до поселка Отдаленный, дала развитие этим территориям. И таких территорий, требующих развития, достаточно.

Поэтому и рабочие, и инженерные кадры в дорожной отрасли востребованы. Плюс еще и финансирование отрасли: оно на 99% бюджетное, поэтому нет зависимости ни от инвестиционной привлекательности, ни от санкционных моментов – у дорожников всегда есть работа со стабильной зарплатой. Так что я солидарен с молодыми коллегами в том, что быть дорожником сегодня – престижно и выгодно.

Абитуриенты, в КубГТУ вас ждут!

Также читайте статью на сайте ЮгоПолиса

23 апреля заместитель главного инженера ООО «СтройЮгРегион» Муращенко Юрий Николаевич встретился со студентами 2 курса специалитета по направлению 08.05.01 «Строительство уникальных зданий и сооружений» КубГТУ.

Началось мероприятие с выступления директора института строительства и транспортной инфраструктуры вуза Кореневского Всеволода Валерьевича. Он напомнил студентам о том, что сейчас перед ним стоит выбор специализации, по которой они продолжат обучение: «Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений» или «Строительство высотных и большепролетных зданий и сооружений».

Юрий Николаевич в своем выступлении рассказал будущим специалистам о своих студенческих годах в Кубанском политехе, как сложился его жизненный путь после выпуска, а также о автодорогах и мостах, строящихся сейчас на территории Краснодарского края.

На мероприятии также присутствовала заместитель генерального директора ККА РООР «Союз дорожников Кубани» Алексеева Анастасия Алексеевна, которая рассказала студентам о деятельности Союза и перспективах работы в дорожной отрасли.

8 февраля завершилась государственная аттестация выпускников по направлению подготовки магистров заочной формы обучения 08.04.01 «Строительство» (профиль «Автомобильные дороги») в Кубанском политехе. Оценивали завтрашних специалистов действующие профессионалы отрасли, одна из которых – генеральный директор Союза дорожников Кубани Чубачук Дарья Николаевна – выступила в роли председателя государственной экзаменационной комиссии в КубГТУ.

Выпускные работы по разнообразию охватывали проекты по строительству и реконструкции как городских и сельских дорог, так и региональных дорожных артерий федерального значения. Свои предложения магистранты сопровождали графическими материалами, отображающими существующую дорожно-транспортную ситуацию на территории, и предложениями проектных решений.

Молодые дорожники грамотно раскрыли выбранные для защиты темы и ответили на вопросы комиссии. Из 16-ти человек только трое получили четверки, остальные справились на отлично. В завершение участники экзаменационной комиссии поздравили магистров с завершением обучения и пожелали успехов в профессиональной деятельности.

Уважаемые коллеги!

Сообщаем, что до 31 января 2024 года ведётся набор на 10-ти месячные курсы профессиональной переподготовки при Институте строительства и транспортной инфраструктуры Кубанского государственного технологического университета по дополнительной программе "Строительство автомобильных дорог".

Полученный ранее опыт совместного сотрудничества получил положительные отзывы у наших коллег. В новую учебную программу добавлены вопросы, которые выпускники предыдущего курса предложили к более тщательному изучению.

Всех заинтересованных просим направить на электронный адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. список сотрудников, с указанием их должности и уровня образования, желающих пройти данное обучение с получением диплома.

Стоимость курсов будет сообщена после определения количества слушателей.

Дополнительная информация о курсах:

1. Информация о курсах переподготовки мастеров для дорожной отрасли
2. Тематическое содержание дисциплин учебного плана подготовки
3. Учебный план
4. Календарный учебный график

Информирован - значит вооружен. Следуя этой известной пословице, Союз дорожников Кубани 12 декабря организовал для более чем пятидесяти сотрудников дорожных организаций бесплатный семинар по актуальным вопросам охраны труда и связанным с ними изменениях в трудовом законодательстве.

В профессиональном сообществе СДК уверены: грамотность в данной теме– важная составляющая эффективной работы дорожника. Семинар прошел на базе Кубанского государственного технологического университета.

Открыла его заместитель генерального директора по взаимодействию с образовательными учреждениями СДК Ольга Белякова:

- Символично, что сегодня, в День конституции Российской Федерации, мы собрались обсудить изменения в трудовом законодательстве. Такие мероприятия уже становятся доброй традицией, которая способствует повышению уровня квалификации наших специалистов.

С приветственным словом также выступил директор Института строительства и транспортной инфраструктуры КубГТУ Всеволод Кореневский. Он выразил благодарность Союзу дорожников Кубани за оснащение аудиторий, в которых, помимо совместных мероприятий, проходят занятия для студентов. Также Всеволод Кореневский рассказал о возможностях переподготовки инженеров-строителей транспортной инфраструктуры.

Спикерами выступили эксперты ГК «Ресурс» с многолетним опытом работы в Государственной инспекции по труду Краснодарского края. Анастасия Захарова осветила тему воинского учёта в организациях. Она рассказала об изменениях в законах, ведении документации и её правильном хранении, административной ответственности работодателей и должностных лиц, а также о работе с военными комиссариатами.

Тембулат Маремкулов посвятил свое выступление особенностям регулирования трудовых отношений с водителями транспортных средств, важности подробного составления должностных инструкций, регламентации трудового дня и недостатках перехода на электронный формат путевых листов. Основные моменты он объяснил на примерах судебной практики.

Следующие две темы раскрыл Андрей Кимберг. Он рассказал о новом порядке расследования несчастного случаев на производстве и особенностях организации охраны труда на объектах строительства.

Вопросы, которые были разобраны на семинаре, вызвали большой отклик среди участников. Им было интересно задавать вопросы и получать развернутые ответы спикеров, основанные на примерах из производственных процессов.

14 ноября сотрудники ООО «ПКФ «ДТК» провели экскурсию для студентов КубГТУ на базе в г.Курганинске.

Начали экскурсию с АБЗ. Начальник завода Безребров Иван Алексеевич рассказал о всех его агрегатах и объяснил полный процесс приготовления асфальтобетонной смеси. Так же показал битумное хранилище, объяснил устройство ПБВ установки и процесс приготовления битумной эмульсии.

Далее ребята проследовали к лаборатории, где начальник лабораторного контроля Шпаков Александр Геннадиевич провел лекцию о процессах входного контроля исходных материалов и методах испытаний асфальтобетонных смесей по новым ГОСТам. Он рассказал о структуре лабораторного контроля и важности качества выпускаемой продукции.

После ребят пригласили посмотреть дробильно-сортировочный комплекс, где начальник ДСК Бутенко Олег Геннадиевич рассказал будущим специалистам о процессе работы комплекса и показал строящийся РБУ. Отдельно остановился на перспективе развития комплекса. У студентов горели глаза, и они задавали вопросы о производительности установок, об особенностях работы в дорожной отрасли. Также будущих строителей интересовало: берут ли на практику девушек, где территориально находится работа, предоставляются ли условия для проживания.

К сожалению погодные условия не позволили показать ребятам процесс работы на объекте, но начальник участка Овдиенко Евгений Алексеевич совместно с главным инженером Олейниковым Александром Михайловичем провели беседу о строительстве объектов транспортной инфраструктуры на линии. Студентов пригласили на производственную практику, рассказали о всех возможных перспективах которые их ждут в предприятии ООО ПКФ «ДТК».

9 ноября студенты-строители КубГТУ посетили ООО «Усть-Лабинский завод МЖБК».

Заместитель директора по производству Константин Николаевич Ткачев рассказал будущим специалистам об истории создания завода и провел экскурсию по цехам завода, где они смогли лично наблюдать как создаются изделия и конструкции для искусственных сооружений.

В формовочном цехе студенты увидели, как проходит подготовка опалубки. Способ натяжения арматурных пучков и процесс изготовления каркаса для буронабивных свай был очень познавательным для последующего изучения технологии и материалов в университете. Также им показали пресса, холодильные камеры, сита и другие лабораторные приспособления, и приборы, необходимые для определения качества бетона.

«Побольше бы таких выездных мероприятий!» – поделились ребята своими впечатлениями.

9 ноября ООО «Усть-Лабинское ДРСУ» с ознакомительной экскурсией посетили студенты 3 курса КубГТУ.

О том, кто такой инженер-дорожник, как им стать и с чего начать – рассказал студентам главный инженер ДРСУ Евгений Юрьевич Ховяков. Ребята узнали в чем состоит работа данных специалистов и что она в себя включает.

Далее Евгений Юрьевич провел экскурсию по территории предприятия, показал АБЗ, лабораторию, ремонтные мастерские и используемую технику. Кроме того, студенты смогли понаблюдать за сплочённой работой действующих мастеров и проникнуться атмосферой дорожно-строительной отрасли.

Союз дорожников Кубани начал серию агитационных мероприятий для студентов 2-го курса Института строительства и транспортной инфраструктуры КубГТУ.

В феврале ребятам предстоит выбрать направление, по которому они будут продолжать обучаться – «Городское строительство и хозяйство» или «Автомобильные дороги».

31 октября в новом учебном классе была проведена деловая игра «Мост будущего».

Цель мероприятия – погрузить в мир дорожных терминов, специфику строительства искусственных сооружений и подтолкнуть студентов к выбору специализации «Автомобильные дороги».

Модератором деловой игры выступила О.С. Белякова. Обучающиеся в игровой форме прошли все этапы строительства моста:

• формирование команды проекта;

• распределение должностей;

• составление чертежа объекта;

• расчёт сметы затрат;

• создание мостового сооружения;

• лабораторное испытание;

• сдача готового объекта в эксплуатацию.

В ходе обучающей викторины студенты зарабатывали жетоны, которые, выступали валютой для приобретения условных стройматериалов.

Оценивать знания студентов помогал доцент кафедры транспортных сооружений КубГТУ Р.А. Корольков.

«Такой формат мероприятий помогает лучше изучить и запомнить новые понятия и определения», – отметила одна из студенток.

Далее участники составляли эскизы мостов и совместными силами воплощали идеи в жизнь. Каждый из руководителей команд, используя терминологию, которую они узнали из викторины, презентовал свой проект. Среди них:

1. мост арочно-вантовой конструкции;

2. мостовой переход для людей и животных;

3. путепровод для устранения пробок на ул. Гаврилова.

Обязательными условиями задания стали надёжность и инновационность. Поэтому готовые объекты проходили проверку на прочность.

«Нам очень понравилась деловая игра. Мы не только смогли сплотиться и качественно выполнить задание, но также узнали, что у нас есть отличная возможность проявить себя на реальном производстве и найти приоритетное направление будущего трудоустройства в дорожной отрасли», – прокомментировал капитан одной из команд.

26 апреля группа второкурсников специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений» из КубГТУ в составе 25 человек, которые еще определяются в выборе направления «Автомобильные дороги и мосты», посетили Яблоновский Мост во время одного из интересных этапов завершающих работ. Инициативу в проведении мероприятия проявил доцент, доктор технических наук Корольков Р.А.

Экскурсию провел мастер производственно-строительного участка №6 и прокомментировал техническую сложность металлизации участков моста с помощью специального устройства, которые применяются в кораблестроении. Также ребята увидели процесс гидроизоляции в результате многослойного нанесения разноцветных акрилатных смесей. Специалисты пояснили назначение дробеструйной установки и какой должна быть подготовка поверхности под дальнейшее нанесение специального битумного демпфирующего слоя.

Такое выездное практическое занятие является уникальным, т.к. ребята смогли увидеть важные и впоследствии скрытые работ по время строительства мостовых сооружений, о чем в университете можно узнать только из учебной литературы. Это вдохновило молодых ребят на самоопределение в профессии.

Новость со стороны КубГТУ можно прочитать здесь.